{"id":7590,"date":"2026-03-02T22:01:58","date_gmt":"2026-03-02T21:01:58","guid":{"rendered":"https:\/\/amadalamazigh.press.ma\/fr\/?p=7590"},"modified":"2026-03-02T22:01:58","modified_gmt":"2026-03-02T21:01:58","slug":"frappes-contre-liran-le-choc-systemique-qui-secoue-leconomie-mondiale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amadalamazigh.press.ma\/fr\/frappes-contre-liran-le-choc-systemique-qui-secoue-leconomie-mondiale\/","title":{"rendered":"Frappes contre l\u2019Iran : le choc syst\u00e9mique qui secoue l\u2019\u00e9conomie mondiale"},"content":{"rendered":"
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Par Hichem ABOUD<\/figcaption><\/figure>\n

Les frappes men\u00e9es samedi matin par les \u00c9tats-Unis et Isra\u00ebl contre l\u2019Iran ne se limitent pas \u00e0 un \u00e9pisode militaire r\u00e9gional. En quelques heures, elles ont provoqu\u00e9 un v\u00e9ritable s\u00e9isme logistique plan\u00e9taire : routes maritimes paralys\u00e9es, trafic a\u00e9rien perturb\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9chelle globale, explosion des co\u00fbts d\u2019assurance et tension imm\u00e9diate sur les march\u00e9s p\u00e9troliers. Plus qu\u2019une crise g\u00e9opolitique, c\u2019est une onde de choc \u00e9conomique mondiale qui se d\u00e9ploie.<\/p>\n

Le commerce maritime mondial sous tension<\/strong><\/p>\n

Au c\u0153ur de la crise se trouve le d\u00e9troit d\u2019d\u00e9troit d\u2019Ormuz, passage par lequel transite pr\u00e8s de 20 % du p\u00e9trole mondial. Contr\u00f4l\u00e9 par T\u00e9h\u00e9ran, ce corridor \u00e9nerg\u00e9tique vital n\u2019a pas officiellement \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9, mais les Gardiens de la r\u00e9volution ont averti par radio les navires que le passage n\u2019\u00e9tait \u00ab pas autoris\u00e9 \u00bb.<\/p>\n

R\u00e9sultat imm\u00e9diat : les armateurs suspendent leurs travers\u00e9es.<\/strong><\/p>\n

Le groupe fran\u00e7ais CMA CGM et l\u2019allemand Hapag\u2011Lloyd ont ordonn\u00e9 \u00e0 leurs navires pr\u00e9sents ou en route vers le Golfe de se mettre \u00e0 l\u2019abri. Les cargos sont d\u00e9sormais d\u00e9rout\u00e9s vers le cap de Bonne-Esp\u00e9rance, rallongeant les trajets de plusieurs milliers de kilom\u00e8tres et ralentissant l\u2019approvisionnement mondial.<\/p>\n

Autre victime majeure : le canal de Suez, par lequel transite environ 10 % du commerce maritime international. Axe essentiel entre l\u2019Europe et l\u2019Asie, il subit un effondrement imm\u00e9diat du trafic.<\/p>\n

Cons\u00e9quence : retards logistiques en cascade, inflation des co\u00fbts de transport et risque de p\u00e9nuries sectorielles dans l\u2019industrie mondiale.<\/p>\n

Le p\u00e9trole entre dans une zone de turbulence <\/strong><\/p>\n

Le march\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique r\u00e9agit d\u00e9j\u00e0. Selon Emmanuel Hache de IFP \u00c9nergies nouvelles, le risque principal est l\u2019apparition d\u2019une \u00ab prime de risque g\u00e9opolitique \u00bb durable li\u00e9e au d\u00e9troit d\u2019Ormuz.<\/p>\n

Un pr\u00e9c\u00e9dent existe : lors des bombardements de juin 2025 sur des installations iraniennes, le p\u00e9trole avait bondi de 15 % en quelques jours.<\/p>\n

Si le conflit s\u2019installe, la hausse pourrait devenir structurelle – et ralentir la croissance mondiale- en alimentant inflation et tensions mon\u00e9taires.<\/p>\n

Le ciel mondial paralys\u00e9 <\/strong><\/p>\n

La guerre touche aussi l\u2019aviation internationale. D\u2019apr\u00e8s la soci\u00e9t\u00e9 d\u2019analyse a\u00e9ronautique Cirium, pr\u00e8s d\u2019un quart des vols pr\u00e9vus au Moyen-Orient ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s samedi.<\/p>\n

Plusieurs \u00c9tats – Qatar, Isra\u00ebl, Irak, Syrie et les \u00c9mirats arabes unis – ont ferm\u00e9 leur espace a\u00e9rien.<\/p>\n

Les grands hubs intercontinentaux, notamment Duba\u00ef, Abou Dhabi et Doha, sont gravement perturb\u00e9s. Un incident mortel a m\u00eame \u00e9t\u00e9 signal\u00e9 \u00e0 l\u2019a\u00e9roport international Zayed.<\/p>\n

Selon l\u2019analyste John Strickland cit\u00e9 par Reuters, l\u2019impact d\u00e9passe largement la r\u00e9gion : \u00e9quipages dispers\u00e9s, avions immobilis\u00e9s et correspondances mondiales d\u00e9sorganis\u00e9es.<\/p>\n

Une crise r\u00e9gionale devenue choc global <\/strong><\/p>\n

En quelques heures, le conflit a d\u00e9clench\u00e9 un triple effet domino :<\/p>\n

Logistique : routes maritimes allong\u00e9es et co\u00fbts de transport en hausse<\/p>\n

\u00c9nerg\u00e9tique : tension imm\u00e9diate sur le p\u00e9trole<\/p>\n

A\u00e9rien : d\u00e9sorganisation du trafic intercontinental<\/p>\n

Ce qui se joue n\u2019est plus seulement une confrontation militaire. Le Moyen-Orient redevient le centre n\u00e9vralgique d\u2019une vuln\u00e9rabilit\u00e9 structurelle de l\u2019\u00e9conomie mondiale : la d\u00e9pendance aux corridors \u00e9nerg\u00e9tiques et aux hubs logistiques concentr\u00e9s.<\/p>\n

Si l\u2019escalade se prolonge, la plan\u00e8te pourrait entrer dans une phase de stagflation – combinaison de ralentissement \u00e9conomique et inflation \u00e9nerg\u00e9tique – rappelant les chocs p\u00e9troliers du XX\u1d49 si\u00e8cle.<\/p>\n

Une guerre locale vient ainsi de r\u00e9v\u00e9ler, une fois de plus, la fragilit\u00e9 globale du syst\u00e8me \u00e9conomique mondial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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